martes, 22 de diciembre de 2020

Estación Ezeiza-23 de diciembre de 2020

 Una pasadita por Ezeiza y algunas fotos que siempre nos gustan.....trenes y mas trenes ,desde el venerable Toshiba hasta los nuevos CSR Sifang y un tren a Cañuelas con dos General Motors......




Viste desde la barrera de French



Hace su arribo el Sifang



El local a Cañuelas entrando desde El Jaguel



Carton lleno, un japones, un chino y un criollo



La ¨¨ chanchita¨¨ lista para partir




Cabeza a cabeza las GT 22, A 900 y A 913.






Fotos: Miguel A. Fernandez

martes, 1 de diciembre de 2020

Recordando Aerolineas

 Algunas ya han desaparecido, otras se fusionaron como en el caso de Lan y Tam ; pero siempre fueron presas de caza de los spotters (fotógrafos aeronauticos) y siempre son un hermoso recuerdo.




ATR 72 de Buquebus en Aeroparque



CRJ 100 de la desaparecida Pluna




Saab-Fairchild de Sol Lineas Aereas



Airbus A-320 de TAM Brasil



Airbus A-320 de Lan Argentina con la librea de la alianza One World


Ya entrada la tarde , Aterriza otro CRJ de Pluna







Fotos: Miguel A. Fernandez

lunes, 18 de noviembre de 2019

Entradas por Cabecera 29 de EZE

En los ultimos dias tomamos algunas imagenes de descensos en final por la cabecera 29 de Ezeiza. Aqui algunas imagenes....




Hermoso el Boeing B-787 de Latam




Soberbio B-737-800 de ARSA




Esta vez otro B-737-800 de Gol






Otra vista del B-787 de Latam



Un vuelo de cabotaje de Latam con Airbus A-320


Debajo: Airbus A-320 de la chilena SKY




                                                         
Fotos: Miguel Angel Fernandez

martes, 13 de marzo de 2018

Una Mirada al Belgrano Sur

Pasar por Estación Buenos Aires, es disfrutar de las ultimas imagenes ferroviarias que en un tiempo mas ya no veremos. Es que el viaducto que esta en construcción en Estación Saenz, ha de continuar en estacion Buenos Aires y luego,bajando por Solá; es de suponer que va a llegar a Plaza Constitución, en un proyecto faraónico que pretende unir el Belgrano sur con el norte.
Aqui algunas imagenes de dicho ramal y un viaje corto a bordo de los chinos CRRC dieasel que van a G. Catán....


Aspecto general de los andenes con el local a Libertad




El tren encabezado por la G.M. espera la llegada del diesel chino para partir.




El chinito haciendo su arribo a la terminal.















Dos vistas del interior




Algo que nos llamó la atención, la limpieza a cada convoy arribado.



El motorman iniciando el viaje hacia Gonzalez Catan.



Llegando a estación Saenz



Bajamos en Saenz para ver partir el tren chino rumbo a estación Soldati.













Fotos Miguel A. Fernandez

viernes, 3 de marzo de 2017

Tren de la Costa

Un paseo para recordar....viajar en el tren de la costa para los amantes de los rieles es una agradable experiencia. Tomamos en Retiro Mitre el ramal hacia Bartolomé Mitre, una vez llegados a destino subimos las escaleras mecánicas para cruzar la avenida Maipu a través de un puente con una espectacular galería de muebles y antigüedades, algo así como una pequeña San Telmo. Al final de la galería está la boletería y accedemos a un anden con vías a ambos lados ,hasta que llega el tren.
Dos coche-motor eléctricos que toman energía de una catenaria, con tres boggies; uno en cada extremo y uno mayor bajo el fuelle de unión de los coches que, suponemos lleva el motor.....
Aire acondicionado, ventanillas panorámicas y una buena velocidad de marcha, a todo confort.Algunas estaciones poseen sendas ferias artesanales que uno puede bajar a recorrer y esperar el próximo servicio, dado que por tratarse de un tren turístico; el pasaje lo permite y finalmente llegamos a destino en Tigre, junto al Parque de la Costa, al Casino Millenium y el Puerto de Frutos.
Un excelente paseo. El pasaje tiene un costo de 10 pesos y el recorrido es: Maipú, Borges, Libertador, Anchorena, Barrancas, San Isidro R, Punta Chica, Marina Nueva, San Fernando R, Canal y Delta.







Preparado para partir desde Estación Delta












Dos vistas del interior y uno de los accesos a la unidad.







Pupitre de mandos del conductor




La imagen muestra el boggie central en la unión de ambos vagones.






Una vista de las puertas de acceso con sistema de paralelogramo, similar a los micros de larga distancia.





Partida de un equipo desde estación Delta hacia Maipu.











Fotos: Miguel A. Fernández.

Nuevas Low Cost en Argentina

Y finalmente el trillado tema de nuevas líneas de bajo costo en Argentina, tuvo un final. Con el visto bueno de la Junta de Transporte Aéreo, sobre un total de 156 rutas solicitadas; hubo un dictamen favorable para conceder 136 nuevas rutas a cinco aerolíneas, dos de ellas ya operando en Aeroparque.
Fly Bondi (FB) del suizo Coock y Gaston Parisier como caras visibles de la empresa, es una de ellas. Coock piensa ofrecer asientos a 40 ctvs. de dolar por Klm. es decir un viaje Bs Aires-Cordoba a 35 u$s.
American Jet- luego de casi treinta años de operación como taxi aéreo y chárter incorporaría nuevos equipos de mayor envergadura para cumplir sus objetivos.
Andes Lineas Aéreas - ya opera como aerolínea regular con hub desde Salta a cambio que el gobierno provincial le asegure un 65 % de ocupación, sus caras visibles son Horacio Prenestre y Bernardo Racedo Aragon.
Alas del Sur ( o Cielos del Sur) es una sociedad formada por ex-ejecutivos de ARSA durante la gestión lastimosa de Sepi-Iberia-Marsans  (una entrega lamentable de Carlos Menem que provocó el vaciamiento de Aerolíneas) que quiso entrar en sociedad con Ryanair.
Avian - quizá la mas conflictiva de las concesiones. Encabezada por Carlos Colunga ex-piloto de Mac Air , la aerolínea del Grupo Macri hasta su venta a Avianca de Colombia y a la cual se le facilitaron muchas opciones en forma suspicaz, hoy esta concesión está siendo investigada por la justicia federal.







Fly Bondi








American Jet







Andes Lineas Aéreas







Avian

viernes, 4 de noviembre de 2016

Vuelve el Tren del NEA ?

La prensa de tirada nacional del viernes 5 de noviembre del presente año, especifica que en el presupuesto del ejecutivo para el año 2017; está prevista una inversión de casi 1500 m. para reactivar y poner en valor el servicio de trenes hacia la zona noreste del país que anteriormente fuese explotado por la desaparecida Línea General Urquiza hasta en año 1990. La reactivación del Gran Capitan ( como se denominaba por entonces) permitirá unir nuevamente a Buenos Aires ; partiendo desde Federico Lacroze con las provincias del litoral, Entre Rios , Corrientes y Misiones con paradas en esta última en Posadas, Garupá y Apóstoles. Un reclamo largamente esperado por los pobladores de dichas provincias que permitirían la conexión con la Capital Fedral e intermedias a un costo mucho menor que el del transporte colectivo de pasajeros.

Foto: Marcelo Soto-Satélite Ferroviario.