Nuevo Paso Bajo Nivel

 Continuan los trabajos en el nuevo paso bajo nivel que una las calles Gral. Paz y Rebizo, a doscientos metros de la estación de Monte Grande.

Vista general del tunel del lado de Rebizo

La boca del tunel

Pavimento de ascenso hacia Rebizo

Fotos: Miguel A.Fernandez

Accidente en Haedo

 Un vagon de un tren carbonero que circulaba por vias del F.C.Sarmiento, descarrilo a la altura de la estación de Haedo provocando el corte del servicio de pasajeros de dicho ferrocarril.

Dado la gravedad de los daños causados por el incidente, los pasajeros pueden viajar desde Once hasta Haedo, desde alli transportarse en microomnibus hasta la estación Castelar y ahi retomar el servicio de trenes hasta Moreno.  En sentido tanto ascendente como descendente.

Los equipos de rescate de accidentes ferroviarios estiman que la reparación de los daños pueden tardar entre 48 y 72 horas, con las consecuencias que esto trae aparejado para los pasajeros.

Fuente e Imagenes: M1 Newsletter

Paso Bajo Nivel en Monte Grande

 Con la instalación de los nuevos puentes y tramos de vias en el paso bajo nivel de las calles Gral Paz y Eugenio Rebizo, en Monte Grande a doscientos metros de la estación; se continuara con la excavación del tunel para unir ambas arterias......

Vista lateral del puente desde la calle Gral Paz.

Los tramos ya colocados, vista hacia la estación.

Vista de la via descendente y parte del foso a la izquierda.

Otra vista de la misma via, al fondo estación Monte Grande.

Fotos: Miguel Angel Fernandez

Obras en Estacion Ezeiza

 Continuando con el recambio de rieles y nuevas obras en estacion Jose Maria Ezeiza, este fin de semana largo se aceleraron las obras en cuestión.....

Aqui algunas imagenes de los trabajos.....

Vista del anden principal con un tramo de vias colocado.

Trabajando en la colocacion de tramos de riel.

Vista del puente peatonal tomado desde la barrera de la calle French.

Vista desde la misma barrera mostrando la colocacion de tramos por debajo de la cota original.

Otra vista del mismo tramo y el puente peatonal.

Vista desde la barrera de French antes de la colocación de las vias.

Andenes 1 y 2 todavia sin rieles.

Tramos de rieles listos para su colocación y puente peatonal.

Fotos: Miguel A. Fernandez

Toshiba en Argentina

 Se cumplieron 35 años de los trenes electricos en el ramal Roca, iniciado con los trenes japoneses Toshiba que tomaron servicio activo desde 1987, aunque corrieron en caracter de pruebas en 1986. Estos equipos fabricados por el consorcio Toshiba-Mitsubishi-Hitachi llegaron a Argentina con veinte años de uso. Pero a buen entendedor, si se los equipara con la amortiguación y el aire acondicionado de los actuales CRS Sifang chinos; con seguridad tendriamos trenes confortables por otros veinte a treinta años mas, lo que marca la calidad de la producción japonesa.

Fotografia: Ferroaficionados--Km 29

Una vista de Los Chivatos

Algunas imagenes de los Chivatos, spotteando el pasado martes 25 de octubre....

Dos vistas del Cesna Caravan

Boeing 787 de American Airlines

Boeing 737-800 de Coca-Cola portador de la Copa Mundial

B--767 de Delta Airlines

Airbus A-330 de ARSA

B-767 de United

Close-up del B-787 de American

Fotos: Miguel A. Fernandez
 

Renovación de Vias en Monte Grande

 Continuando con el recambio de nuevos rieles en el tramo entre las estaciones Llavallol y Jose M.Ezeiza, estuvimos registrando los trabajos en estación Monte Grande del fin de semana largo; razon por la cual no hubo servicio de trenes entre este viernes 7 y lunes 10 y se supone que vamos a tener varios fines de semana sin trenes a raiz de estas tareas. Los servicios en este caso se prestan entre Llavallol y Constitución en ambos sentidos.

Tres vistas de la portadora de tramos de riel.

Vagones playos con los tramos armados

Maquina alineadora y pisoneadora de balasto

Vistas de la alineadora de rieles

La portadora de tramos tomando uno desde un vagon playo

Vista de los nuevos rieles desde la barrera de Rodriguez

La alineadora trabajando hacia la barrera de Dorrego

Vista del nuevo tramo en el paso a nivel de Dorrego

Par de boguies de la maquina alineadora.

Como es de esperar, se trabaja durante las 24 horas. Vista de la alineadora

Fotos: Miguel A. Fernandez